Компания «ЖелДорСпецПроект» с 2017 года занимается установкой рельсовых страховочных пакетов. Мы предоставляем проектным организациям всю информацию по работе с рельсовыми страховочными пакетами, чтобы вам было максимально удобно работать с нашей компанией при проектировании. Поэтому в этом разделе вы найдёте всё самое необходимое:
— Расчет необходимости установки рельсовых страховочных пакетов (РСП) для вашего проекта;
— Типовую информацию для проектной документации по РСП;
— Методику расчета длины РСП;
— Нормативную документацию, используемую при проектировании.
Мы собрали все необходимое, чтобы упростить вашу работу и помочь в подготовке проектной документации.
Остались вопросы?
Распоряжение «РЖД» 1198р от 16.05.14
При любых работах по ремонту, реконструкции и строительству коммуникаций в полосе отвода ЖД общего пользования необходима установка «предохранительных устройств», которыми и являются страховочные рельсовые пакеты. Установка РСП – обязательное условие для проведения прокола под путями общего пользования.
Свод правил 227.1326000.2014
Если работы ведутся в устойчивых глинистых или песчаных грунтах, при условии, что диаметр защитного футляра или пробуренной скважины не превышает 350 мм, то рельсовые пакеты можно не применять.
В данном случае в проект необходимо внести надлежащее обоснование и согласовать приятное решение с владельцем железнодорожной инфраструктуры.
Если в вашем проекте предусмотрен монтаж рельсовых страховочных пакетов (РСП), согласно нормам РЖД, то в проектной документации необходимо обосновать их использование.
Чтобы сэкономить ваше время, мы разработали типовой документ, который содержит:
Информацию про рельсовые страховочные пакеты.
Конструкцию рельсовых страховочных пакетов.
Материалы, используемые при установке РСП.
Информацию по эксплуатици РСП.
Расчет РСП (подробную методику расчета можете изучить по ссылке).
Документ носит рекомендательный характер — окончательное
решение принимает проектная организация.
Как это работает?
Скачайте готовый
шаблон
Адаптируйте под ваш
объект
Добавьте в проектную
документацию
Для Вашего удобства сформировали базу основных документов, на которые вы можете ссылаться при проектировании в работе с железными дорогами.
Типовые строительные конструкции, изделия и узлы инв. № 2233. Подвесные пакеты для ремонта железнодорожного пути
Основополагающий документ по страховочным рельсовым пакетам, который содержит чертежи и спецификации подвесных пакетов, используемых для ремонта и обслуживания железнодорожного пути.
Скачать документСТО НОСТРОЙ 2.27.17-2011
Документ, содержащий оценку поверхностных деформаций, которая используется в методике расчета длины РСП.
Скачать документСП 22.13330 «Свод правил. Основания зданий и сооружений».2016
Документ, содержащий данные о составе грунта из инженерно-геологического отчета по результатам изысканий.
Скачать документСП 227.1326000.2014 Пересечения железнодорожных линий с линиями транспорта и инженерными сетями
Свод правил, регулирующий проектирование, строительство и эксплуатацию пересечений железнодорожных линий с другими видами транспорта и инженерными коммуникациями (трубопроводы, ЛЭП, кабели и т.д.).
Скачать документРаспоряжение ОАО "РЖД" от 29.07.2019 N 1610/р, (ред. от 27.06.2024) "Об утверждении Порядка разработки, согласования и утверждения проектной и рабочей документации в ОАО "РЖД"
Документ, утверждающий единый стандарт организации проектной деятельности.
Скачать документРаспоряжение ОАО "РЖД" от 07.11.2018 №2364/р
Нормативный акт, детализирующий процедуры безопасного проведения работ на железной дороге.
Скачать документРаспоряжение ОАО "РЖД" от 14.12.2016 №2540р (ред. от 07.12.2023) "Об утверждении и введении в действие Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ"
Инструкция по оперативному восстановлению земляного полотна железных дорог после его деформации, повреждения или разрушения.
Скачать документРаспоряжение ОАО "РЖД" от 16.05.2024 №1198р (ред. от 22.02.2023) "Об утверждении и о вводе в действие Инструкции о пересечении железнодорожных линий ОАО "РЖД" инженерными коммуникациями"
Инструкция по выбору места пересечения Ж/Д, согласованию документации, допуску к производству работ и техническом надзоре за производством работ
Скачать документРаспоряжение ОАО "РЖД" от 07.05.2024 N 1119/р "Об утверждении Инструкции по оперативному восстановлению земляного полотна железных дорог"
Инструкция по оперативному восстановлению земляного полотна железных дорог после его деформации, повреждения или разрушения
Скачать документИнструкция о порядке планирования, предоставления, использования и учета «окон» для работ на инфраструктуре ОАО «РЖД» 3403р
Инструкция определяющая порядок подачи запроса на предоставление «окон» для проведения работ на инфраструктуре ОАО «РЖД»
Скачать документПри проектировании инженерных сетей с пересечением железнодорожных путей общего пользования необходимо изучить нормативную документацию ОАО «РЖД». Исходя из нашего опыта, мы собрали основные документы, которые используются при разработке проекта, включая требования к установке рельсовых страховочных пакетов, подготовке ППР и расчету длины страховочного пакета.
Полезные ссылки для проектных организаций:
В проекте строительства инженерных коммуникаций через железную дорогу необходимо прикладывать коммерческие предложения от организаций, которые смогут реализовать пресечение Ж/Д бестраншейным методом, а также от компаний по установке страховочных рельсовых пакетов. Важно запрашивать информацию от надежных исполнителей, которые имеют подтвержденный опыт работ на железной дороге. Ведь самое сложное в данном процессе это не сами работы, а согласования этих работ с владельцами железнодорожной инфраструктуры.
Пересечение Ж\Д пути состоит из двух этапов. Первый этап – установка предохранительных устройств (рельсовых страховочных пакетов) с целью укрепления железнодорожного пути. Второй этап – непосредственное пересечение железнодорожного пути бестраншейным методом, например, ГНБ, ГШБ, ННБ, микротоннелирование и др.
Общий перечень документов, необходимых для осуществления работ по пересечению Ж/Д путей общего пользования (пути РЖД)
При выполнении работ под железной дорогой — будь то ГНБ, ГНП, ГШБ или микротоннелирование — требуется обязательная установка рельсовых страховочных пакетов. Эти конструкции применяются для временного укрепления железнодорожного пути на период проведения работ под полотном.
Компания ООО «Желдорспецпроект» занимается согласованием документации с ОАО «РЖД» и монтажом страховочных рельсовых пакетов с 2017 года. За это время нами реализовано более 150 проектов на железнодорожных объектах в разных регионах России.